Преимущества и недостатки СИП

Прокладка голых неизолированных проводов для ЛЭП в Украине применяется очень давно. Эти провода прокладывают воздушным способом, растягивая между опорными столбами с креплением на специальных изоляторах. Однако сегодня, энергетики европейских стран, при строительстве воздушных линий напряжением 0,4 кВ, предпочитают воздушным линиям с самонесущими изолированными проводами (СИП). Этот опыт перенимает и Украина.

Рассмотрим преимущества СИП:

  • Большая надежность обеспечения потребителей электроэнергией без перебоев.
  • Отсутствие или незначительное обрастание гололедом и мокрым снегом изолированной поверхности проводов. В проводах марки А и АС мокрый снег может удерживаться в канавках между проволоками, являясь первопричиной обрастания.
  • Простота монтажа и ремонта, особенно при работах под напряжением.
  • Снижение энергозатрат в линии вследствие уменьшения реактивного сопротивления более чем в три раза.
  • Возможность сооружения ЛЭП без вырубки просек в лесной местности, возможностью вести монтаж проводов по фасадам зданий в условиях городской застройки, что может исключить установку части опор.
  • Значительное снижение несанкционированных подключений к линии и случаев разрушения и краж.
  • Отсутствие опасности возникновения пожаров в случае падения проводов на землю.
  • Возможность совместной подвески с проводами низкого, высокого напряжения, линиями связи, что дает существенную экономию на опорах.
  • Улучшение общей эстетики в городских условиях и значительное снижение случаев поражения электротоком при монтаже, ремонте и эксплуатации линии.
  • Сокращение объемов аварийно-восстановительных работ.
  • Уменьшение эксплуатационных расходов за счет исключения систематической расчистки трасс, замены поврежденных изоляторов.

При множестве преимуществ все же можно привести и некоторые недостатки:

  • Увеличение стоимости изолированных проводов по сравнению с традиционными неизолированными проводами А и АС (не более 1,2 раза).
  • Недостаточная готовность украинских энергосистем к переходу на изолированные воздушные линии, связанная с отсутствием информации, инструмента, нормативной документации и подготовленного персонала.